Винтовой подъемник с ручным приводом г.п. 5 тс. марки 5В

Конструкция и принцип работы

Винтовой подъемник 5В собран из опорной рамы, редуктора с винтовой парой и грузового винта с трапецеидальной резьбой Tr.70×20(Р10). Рукоятка через зубчатую передачу вращает гайку, винт выдвигается или втягивается и тянет за собой шток затвора. Передаточное число подобрано так, что при номинальном тяговом усилии 5 тс оператор прикладывает к рукоятке не больше 20 кгс.

Винтовая пара самотормозящая: затвор удерживается в любой точке хода без храповика и внешнего тормоза. От состояния резьбы напрямую зависят и ресурс, и безопасность. На объектах с агрессивной средой профиль винта и гайки проверяют на износ раз в один-два сезона — выработка резьбы поднимает усилие на рукоятке, а на запущенной стадии затвор под нагрузкой начинает сползать самопроизвольно.

Технические параметры марки 5В

Марка 5В относится к ручному ряду типовой серии 3.820.2-44 (0,5В, 1В, 2,5В, 5ВД, 5В, 10ВД, 10В, 20В). Цифра в обозначении — тяговое усилие в тоннах, буква «В» — винтовой тип, индекс «Д» у соседних типоразмеров означает двухвинтовое исполнение.

• тяговое усилие Т — 5 тс, посадочное П — 5;
• резьба грузового винта — Tr.70×20(Р10);
• полный ход затвора Нх — 1,5–3,8 м;
• расстояние от подошвы до оси проушины Но — 2,0–4,2 м;
• усилие на рукоятке — 20 кгс, скорость вручную — около 0,05 м/мин;
• масса — 151–238 кг.

Разброс по массе и ходу объясняется сборкой под конкретную высоту Но: чем длиннее винт, тем больше масса и тем тщательнее считают раму на устойчивость и винт на продольный изгиб.

Где применяется

Подъемник с ручным приводом ставят там, где затвором маневрируют нечасто. Типовые объекты в Санкт-Петербурге и области — водозаборные и сбросные узлы, отстойники и здания решеток на очистных, насосные станции, оросительные и рыбоводные каналы. На канализационных сооружениях марку 5В применяют на первичных и вторичных отстойниках, в метантенках, на разделительных камерах.

Ручной привод оправдан там, где затвор требует принудительного опускания: плоский щит с уплотнением по периметру под собственным весом не всегда садится в паз, а винтовая пара дожимает его до упора. Для затворов, которые открывают по нескольку раз в сутки, разумнее смотреть электрифицированное исполнение ряда — поднимать щит на 3–4 метра вручную при скорости 0,05 м/мин долго.

Как подобрать и что проверить при монтаже

Подбор начинается с двух чисел из проекта: тягового усилия на штоке затвора и полного хода Нх. Усилие задает типоразмер (на 5 тс — марка 5В), ход и высота Но — длину грузового винта. Эти величины берут из чертежей КМ. Занижать ход нельзя — укоротит рабочую зону; завышать — лишняя масса и риск продольного изгиба винта.

При монтаже проверяют три вещи. Соосность винта и штока затвора: перекос дает боковую нагрузку на резьбу и ускоряет износ. Жесткость закладной рамы и опорного перекрытия: подъемник массой до 238 кг плюс реакция 5 тс нагружают бычок или мостик, тонкую закладную деталь усиливают подкладкой. Смазку винтовой пары перед пуском и регламент дозаправки: на открытом воздухе консистентную смазку обновляют чаще, чем в крытых камерах.

Изготовление, контроль и доставка

Подъемники марки 5В ЗМК Континенталь изготавливает под параметры конкретного сооружения: по чертежам КМ подбирают длину грузового винта под высоту Но и ход Нх, комплектуют рукоятку и крепеж под закладную раму. Перед отгрузкой прогоняют винтовую пару на полном вылете и замеряют усилие на рукоятке под контрольной нагрузкой — резьба должна работать плавно, без закусываний.

Готовый механизм отгружают в Санкт-Петербург и по Ленинградской области: масса 151–238 кг позволяет везти подъемник в сборе, без разборки винтовой группы на монтаже. Срок и комплектацию согласуют по спецификации проекта; типовые типоразмеры держат на складе, нестандартную высоту Но изготавливают под заказ.